广汽六个月亏损25亿，放弃华为，跌落悬崖。当年

广汽集团六个月内亏损25亿美元，跌入悬崖，将华为甩在后面。当时的决策者在哪里？丰田 |广本 |广汽集团|新能源汽车|比亚迪 |知名企业|纯电动汽车_网易移动 近日有消息透露，广汽集团今年上半年亏损25.38亿美元，这是成立20年来首次出现中期亏损。财报显示，今年上半年汽车销量突破75万辆，较去年下降10%以上。最糟糕的是，新能源汽车销量为15万辆，比去年减少了近万辆。传祺、Aion等自主品牌受到的打击最为严重，销量全线下滑。汽油车也开不了。 Hiromine是本田和丰田之间唯一保留下来的合资品牌，Hiroben销量下降了近四分之一。比亚迪低其价格竞争激烈，Wilanda等车型被迫降价，导致毛利率为-3.4%。事情要从2021年说起。当时，11名广汽高管联名拒绝与华为合作。他们原本计划开发一款“HI车型”的智能电动汽车。如今，这一决定似乎让广汽在新能源转型中落后了。近两年来，华为和Thalys都出现了财务问题，广汽新车型的销量连计划的一半都没有达到。华为的余承东当时肯定气坏了。最终他多次上门洽谈合作，但最终都遭到拒绝。没有人能说那些投反对票的高管是否还在广汽集团，但集团目前的状况极其难看。销售渠道也是一个问题。 75%的4S店没有做好应对这种情况的准备。比亚迪目前已在全国开设多家体验店。它们直接依赖于 di正确管理的商店进行价格竞争。传统的广汽集团模式显然跟不上。国外市场不理想，计划出口目标尚未实现。最尴尬的是，自主品牌改革计划却没有任何效果。广汽市场新能源汽车的技术路线尚不明确，长续航混合动力汽车也不稳定。今年上半年，集团投入大量资金进行研发，但成效并不明显。新能源汽车价格大幅下跌，库存余额增加，响应时间越来越长，资金没有收回，亏损加剧。目前整个汽车行业正在发生变化。特斯拉在降价，比亚迪在疯狂推出新车，华为的智能汽车越来越好，而广汽的新产品却还停留在老路上。现在看来，如果他们想要转型，那就首先必须解决渠道、产品和技术路径等长期存在的难题。能否赶上，我们还得拭目以待，看看未来会发生什么。外界好奇那些反对与华为合作的人能否再等更长的时间。 声明：来源于网络，经仔细鉴定 特别声明：本文由网易自有媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易仅提供平台信息发布签名。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号社交媒体平台用户上传并发布。 d 仅提供信息存储服务。