广汽六个月亏损25亿，放弃华为，跌落悬崖。当年

近日有消息透露，广汽集团今年上半年亏损25.38亿美元，这是成立20年来首次出现中期亏损。财报显示，今年上半年汽车销量突破75万辆，较去年下降10%以上。最糟糕的是，新能源汽车销量为15万辆，比去年减少了近万辆。传祺、Aion等自主品牌受到的打击最为严重，销量全线下滑。汽油车也开不了。 Hiromine是本田与丰田唯一维持的合资品牌，Hiroben销量下降了近四分之一。比亚迪在竞争和模型方面表现出色，而 Wilanda 则有责任记录其优势，结果是 -3.4% 的利润。事情得从2021年开始，当时11名广汽高管联名拒绝与华为合作。时间原本计划开发一款“HI车型”的智能电动汽车。如今，这一决定似乎让广汽在新能源转型中落后了。近两年来，华为和Thalys都出现了财务问题，广汽新车型的销量连计划的一半都没有达到。华为的余承东当时肯定气坏了。最终他多次上门洽谈合作，但最终都遭到拒绝。没有人能说那些投反对票的高管是否还在广汽集团，但该集团目前的状况极其难看。销售渠道也是一个问题。 75%的4S店没有做好应对这种情况的准备。比亚迪目前已在全国开设多家体验店。他们直接依靠直营店进行价格竞争。 modGAC的传统elo显然跟不上。国外市场不理想，计划出口目标尚未实现。最尴尬的是，独立品牌而改革计划并没有起到任何效果。广汽市场新能源汽车的技术路径尚不明确，长续航混合动力汽车和纯电动汽车都不稳定。今年上半年，集团投入大量资金进行研发，但成效并不明显。新能源汽车价格大幅下跌，库存余额增加，响应时间越来越长，资金未能收回，亏损加剧。现在自动化整个汽车行业正在发生变化。特斯拉在降价，比亚迪在疯狂推出新车，华为的智能汽车越来越好，而广汽的新产品却还停留在老路上。现在看来，要想转型，首先要解决渠道、产品、技术路径等长期存在的难题。能否赶上，我们还得拭目以待，看看未来会发生什么。外面的世界不知道那些反对与华为合作的人能否再等一下。 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。