湛江高速小客车与货车相撞致8人死亡、4人受伤事

据广东省应急管理局官网11月17日消息，广东省政府近日批复《3月13日蓝海高速湛江遂溪段特大交通事故调查报告》，并宣布事故为非法改装小型客车，已违规运营多年，系汽车生产企业过失造成的生产安全事故。明确安全生产主体责任。拥有大型半挂车的运输公司。 2025年3月13日凌晨1时58分，兰海高速2269公里+500米路段发生小型公交车与大型半挂车追尾事故，造成小型公交车上8人死亡、4人受伤，造成直接经济损失1379万元。根据相关法律法规，广东省政府加强事故处理并成立兰海高速湛江翠溪段“3月13日”重大交通事故调查组。该工作组由省应急管理部门负责同志带队，成员包括省有关部门和湛江市人民政府负责同志。鉴于事故调查需要，事故调查组邀请了云南省文山县、广西壮族自治区钦州市政府官员，派员参加调查。事故涉及的有关地方政府和职能部门公职人员工作失职、玩忽职守等问题，已移交检查纪委处理。经调查，事故主要原因为驾驶员杨光远驾驶一辆轿车。n 非法改装普通小型公交车在超员拥挤情况下非法运营，未保持车距安全，与前车相撞。司机黄超斌驾驶一辆后部反光标志不符合技术标准的大型超载半挂车，并低于高速公路限速行驶。这是事故的次要原因。事故调查报告指出，涉事企业和经营单位存在安全生产问题，其中客运公司杨光远在无证经营的非营业性车辆上道路运输旅客，尽管涉案小型客车没有道路运输驾驶证，驾驶员杨光远也没有商业资格证。外科手术;非法改装普通小型汽车。广西金桂物流有限公司违法为涉案大型低平板半挂车安装了可拆卸一体化单宽平台。日常安全管理不到位。黄朝斌货运实体有意变更身份以通过年检。我们采用“先拆后装”的方式。此次事故还暴露出云南省文山县、广西壮族自治区钦州市地方政府及相关部门打击违法行为力度不够、隐患排查治理不彻底等问题。广东省湛江市危机处理部门依法对广西金桂物流有限公司给予行政处分。广西壮族自治区钦州市有关部门对钦州德天汽车检测有限公司、广西大湖物流集团有限公司、钦州汽车科技有限公司给予行政处罚依法提供服务的公司。云南省文山县拟对相关单位和责任人进行处理。广西壮族自治区钦州市纪检监察局拟对相关责任人进行处分。该报指出，事故调查报告显示，杨光远（事故中死亡）于2024年9月左右开始驾驶普通小型公交车，并非法运营。主要航线贯穿云南省文山县和海南省之间，每位乘客收费400至700元，长期存在违规运营情况。 。根据车辆登记数据，涉事小型普通巴士可容纳 9 名乘客。事故发生时，车上有12个座位，车上实际有12人。它已被非法修改。 3月12日，这辆小班车从云南省富宁县出发，载着七名乘客。船上的普通乘客。 12日19时25分，我从富宁县收费站进入广昆高速，前往海南省乐东县上班（采摘水果）。晚上 11:09 开始12日至13日午夜，入住广西壮族自治区兰海高速钦州西服务区。凌晨1点26分左右，进入广东省湛江县。 13日凌晨1点58分结束。 13日。事故发生在湛江省遂溪市兰海高速2269公里+500米处。经鉴定，事故发生时普通小客车的速度约为116公里/小时至119公里/小时。造成事故的小型普通客车在自西向东（广西壮族自治区至广州市）行驶时，与同车道行驶的大型半挂车相撞。巴士的前部被困在一辆大型半挂车的后部；他娃s拖了133.5米才停下来。调查报告称，此次事故的主要教训是，云南省文山县存在多起收取劳务出省费的非法经营行为。主要线路包括广东省、广西壮族自治区、海南省等。招揽客户的方式有微信群、抖音、熟人介绍、发名片、“搭便车”出租车候车亭等。研究显示，2024年，仅广南县和乐宁县就有多达31.4万人外出务工。省外务工人员携带大量行李，正规长途“站到站”公交服务的吸引力远不如非法公交车。 “点对点”服务。各地通过专列、专机推出集中“点对点”复工服务，但数量不足以满足交通需求的农民工。省际客运能力也难以满足农民工实际数量。由于大量人员移出州外、常规航线中断、客运能力不足等因素，非法长途运营迅速增加。 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。